publicstandard.pl - IT w administracji - link do strony głównej
wyszukiwanie:
Podziel się opinią o serwisie

reklama

IBM

Strefa IBM System x


Strefa IBM System x"..."Zarządzanie infrastruktura IT w obecnej chwili pochłania znaczną część budżetu IT. W odpowiedzi na tą sytuację IBM dołącza do serwerów IBM System x® system do zarządzania IBM Systems Director®, który oferuje obszerny zbiór narzędzi ułatwiających administrację.
Zapraszamy do strefy »

popularne komentowane nowości

WYWIADY

EnFace: Adam Zygadlewicz...

...współzałożyciel i członek zarządu firmy NetGuru, jeden z założycieli Fundacji Polak 2.0, organizator barcampów.

EnFace: Adam Zygadlewicz...

...współzałożyciel i członek zarządu firmy NetGuru, jeden z założycieli Fundacji Polak 2.0, organizator barcampów.

powiększ tekst >
ARCHIWUM

Zdalnie sterowane

24 lutego 2009

Krzysztof Garski
Polskie miasta coraz chętniej sięgają po rozwiązania IT. Pomagają one walczyć z korkami, sprawniej zarządzać komunikacją miejską, czy wreszcie - obniżać rachunki za oświetlenie ulic.

Zdzisław Ferenz, dyrektor ds. eksploatacji i członek zarządu MPK we Wrocławiu Pionierem był Poznań. Właśnie w stolicy Wielkopolski powstał 12 lat temu pierwszy w Polsce system sterowania ruchem miejskim, który umożliwiał nadanie priorytetu pojazdom komunikacji miejskiej (przede wszystkim - tramwajom) oraz centralne zarządzanie potokiem pojazdów na obszarze do niego podłączonym. Potem na kilka długich lat temat praktycznie zniknął z pola zainteresowań włodarzy polskich miast i dopiero od niedawna kolejne miejscowości (m.in. Kraków, Gdynia, Łódź, Warszawa, Olsztyn, Wrocław) wdrażają bądź ogłaszają zamiar zastosowania tego typu rozwiązania. Duża w tym zasługa Unii Europejskiej, która chętnie współfinansuje nowoczesne metody zarządzania miastem. Na przykład, tylko w Warszawie Unia, w ramach ZPORR, dołożyła 17 mln zł do wartego blisko 40 mln Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem na kluczowych ulicach miasta.

"Systemy sterowania i zarządzania ruchem są w Polsce wciąż stosunkowo nowym rozwiązaniem. Jednak ze względu na rosnącą liczbę osób zmotoryzowanych, władze miejskie coraz częściej decydują się na ich instalację na kolejnych ulicach" - potwierdza Monika Kłykocińska, marketing director w ADT Poland, firmie dostarczającej między innymi tego typu systemy. Od razu jednak zastrzega, że choć rozwiązania te znacząco usprawniają ruch, to jednak nie są w stanie całkowicie rozładować największych korków tworzących się podczas godzin szczytu. Po prostu, nawet najbardziej wyszukane rozwiązania informatyczne nie zrównoważą niedostatku klasycznej infrastruktury drogowej i rosnącej liczby samochodów.

Typowy system sterowania ruchem przede wszystkim redukuje czas przejazdu przez najbardziej zatłoczone ulice, optymalizując wyświetlanie się zielonego światła dla wlotów poszczególnych dróg. W efekcie poruszanie się po miejskich ulicach staje się bardziej płynne i bezpieczne. "Wiele zależy także od samych mieszkańców, bowiem przepustowość systemu zależy również od indywidualnego stylu jazdy poszczególnych kierowców" - mówi Monika Kłykocińska. Najlepsze rezultaty na obszarze sterowanym przez system daje zatem poruszanie się w sposób płynny, zachowywanie niewielkiego dystansu od poprzedzającego pojazdu, zaś na skrzyżowaniach zatrzymywanie się możliwie najbliższej wyznaczonej na asfalcie linii. To pozwala systemowi optymalnie dostosować pracę sygnalizacji do natężenia ruchu, a w efekcie przekłada się na zmniejszenie korków.

1234 dalej »
Wystaw ocenę:
    Średnia ocena (liczba głosów: 1)
AudioBot - odsłuchaj materiałAudioBot - odsłuchaj materiał wydrukuj wydrukuj wyslij do znajomegowyślij do znajomego rss

Komentarze

Redakcja publicstandard.pl - IT w administracji nie ponosi odpowiedzialności za wypowiedzi Internautów opublikowane na stronach serwisu oraz zastrzega sobie prawo do redagowania, skracania bądź usuwania komentarzy zawierających treści zabronione przez prawo, uznawane za obraźliwie lub naruszające zasady współżycia społecznego. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną.

Ten artykuł nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Twój może być pierwszy...